Laut uns Medien am 8. November gab Ford bekannt, an dem Tag mit Anhui Zhongtai Automobil Co., Ltd. zusammenzuarbeiten, einen 756 Millionen US-Dollar (ca. 5,01 Milliarden Yuan) des thailändischen Ford Motors Co., LTD. Mit dem Verkauf von reine Elektrofahrzeuge in China. Neben Ford haben die ausländischen Automobilhersteller ihre Aktivitäten in China aggressiv ausgebaut.
Das Unternehmen ist das dritte
Joint Venture von Ford in China. Ford hat zuvor Joint Ventures mit dem Automobilhersteller Chongqing Changan und dem Automobil Jiangling gegründet. Ford und Zhongtai sind jeweils zu 50% an dem Joint Venture beteiligt. Das Joint Venture wird ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum und Vertriebsnetz in China errichten und plant den Bau einer Anlage in der Provinz Zhejiang. Ford sagte, China sei der zweitgrößte Exportmarkt. Peter Fleet, Präsident von Fords Asien-Pazifik, plant, die Partnerschaft mit Herrn Trump während seines Besuchs zu besprechen. Die anderen Vertreter des US-Handelsministeriums in China werden an den Diskussionen teilnehmen.
Vor fünf Monaten hatte Ford gerade angekündigt, Ford Focus in China zu bauen und nach Nordamerika zu exportieren. Ford beginnt jetzt, den F-150 Raptor 2017 nach China zu exportieren, und erwartet, dass seine Exporte bis 2019 um 30.000 steigen werden. 2016 verkaufte Ford einen Rekord von 1,27 Millionen Fahrzeugen in China. Ford plant, in den nächsten drei Jahren Produkte im Wert von fast 10 Milliarden US-Dollar nach China zu exportieren, vor allem vom US-Markt.
Dave Sullivan, ein Autoanalytiker aus dem asiatisch-pazifischen Raum, sagte, Ford habe bessere Aussichten. Zuvor leitete er den ehemaligen CEO Alan Mulally und brachte seine Luxusmarke Lincoln auf den chinesischen Markt. Mit dem boomenden chinesischen Automobilmarkt ist die Zusammenarbeit von Ford mit China ein Zeichen dafür, dass das Unternehmen eine neue Richtung einschlagen wird.
Das Elektroauto-Geschäft von Ford in China wird nicht einfach sein, da es im nächsten Jahr strengere Emissions- und Kraftstoffeffizienzstandards einführen wird. Ford sagte, dass 70% der Autos, die bis 2025 in China verkauft werden, eine elektrische Version haben werden. Außerdem hoffte Ford, dass die Gewinne in der Region 2016 auf über 627 Millionen US-Dollar steigen würden.
Derzeit müssen ausländische Unternehmen Joint Ventures mit China gründen, wenn sie Autos in China verkaufen wollen. Die chinesische Regierung diskutiert jedoch jetzt eine neue Politik, die es ausländischen Unternehmen erlaubt, in der Freihandelszone Chinas eigene Unternehmen zu gründen. Ford geht davon aus, dass der Absatz neuer Energiefahrzeuge in China bis 2025 um 6 Millionen steigen wird, wovon 400.000 reine Elektrofahrzeuge sind. Laut dem Verband der Automobilhersteller in China stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen in China im Jahr 2016 um 53 Prozent auf 50,7 Millionen. Zhongtai ist einer der ersten Hersteller von Elektroautos in China. Bis Oktober erreichte der Absatz von reinen Elektrofahrzeugen 2,25 Millionen Einheiten, ein Plus von 14 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Darüber hinaus werden Zhongtai und Ford bei China Mobile-Diensten zusammenarbeiten, um einen mobilen Dienst zu entwickeln, der dem in den USA ähnlich ist. Derzeit plant Ford, in den Vereinigten Staaten eine neue Abteilung einzurichten, die speziell für die Verwendung nicht traditioneller Autos verantwortlich ist, um die Transportfunktion zu realisieren. Ford und Zhongtai kooperieren nicht nur beim Ausbau ihres Geschäfts in China, sondern auch beim Ausbau des Elektrifizierungsziels von Ford. Derzeit hat Ford 4 Milliarden, 500 Millionen Yuan (rund 29 Milliarden, 822 Millionen Yuan) in den Bau von Elektrofahrzeugen investiert und plant, in den nächsten 5 Jahren 13 neue Elektrofahrzeuge in China auf den Markt zu bringen. Nordamerika und Europa. Angeblich soll der SUV in der Flat Rock-Fabrik der USA produziert werden. Darüber hinaus gab das Joint Venture Changan Ford bekannt, dass die Hybrid-Limousine Mondeo Energi Plug-In Anfang 2018 eingeführt wird.
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